在你的车辆的动力传动系统中有很多组件,但有一个不太为人所知的组件是后差速器。这在很大程度上是因为在现代车辆中,差速器非常可靠,不需要经常维修。

然而,如果问题真的开始出现,你必须立即诊断并纠正它们。在本指南中,我们将带你通过一切你需要知道的诊断后差速器噪音,并带你通过什么你可以期待,如果你的后差速器确实需要维修。

诊断后差噪声

后差速器2 E1615577132304

你的后差速器出现问题的第一个信号就是你听到的声音。但是,人们经常会误诊后差噪音,导致引起恐慌的头痛,直到修理店告诉你到底发生了什么。

我们会带你通过一切你需要知道在哪里正确地诊断后差速器噪音和潜在地让你远离修理店。

车轮轴承噪音与后差速噪音

车轮轴承噪音和后轮差速器噪音通常听起来是一样的,这就是为什么很多人混淆它们。但从最基本的开始,车轮承载的噪音比后轮差速器的噪音要常见得多——所以如果你还没有追踪到噪音,很有可能你只是躲避了一颗子弹。

最简单的方法来确定它是一个车轮轴承或差动噪音是通过在更高的速度轻微转弯;如果声音变化时,汽车的重量分布变化-你肯定有问题的车轮轴承,而不是差速器。

车轮轴承的噪音会来自其中一个车轴,这意味着你的车的一边的声音会比另一边的声音大。

同时,一个后差速噪音将来自差速壳体。但是你不能躺在你的车底下,看到噪音是从哪里来的,因为你只能在车辆移动时听到它!

这就是为什么当你诊断后差速噪音时,你应该至少有两个人在车里听它从哪里来。

如果你有麻烦,试着改变车辆的侧面。如果一边的声音比另一边大,那么这个声音很可能来自错误的车轮轴承不是后差速器。

常见后差噪声

高速公路上开车

最常见的后差速噪音是嗡嗡声,虽然这不是闻所未闻有一个沉重的或撞击声,因为你加速。这两种声音都表明齿轮磨损了,尽管银行声或碰撞声要严重得多,你需要立即解决它。

如果你听到嗡嗡的声音,它会提醒你这是多么的破旧车轮轴承的声音喜欢的。事实上,这是完全相同的声音,磨损的轴承要常见得多,这就是为什么人们经常误诊它们。

虽然呼呼的声音可能不像砰砰声那么严重,但这并不意味着你可以忽略它。

最后,你可能会听到的另一个声音是“chattering”。这种情况发生在你的后差速刹车齿轮上的齿。如果发生这种情况,你不仅会听到震动声,还会感觉到方向盘的震动。

你开得越快,噪音就越大,你感受到的振动也就越多。这是另一个你需要立即解决的严重问题。

虽然你可能会认为一个破碎齿齿轮上不是大不了的,他们通常打破一次2 - 4,一旦几牙齿断裂,给未来的更大的压力,这只是一个时间问题未来2 - 4牙齿折断。这种小小的争吵很快就会变成一个大问题。

防后差速损坏

你能做的唯一一件事就是尽量减少你需要后方支援的机会微分的维修就是要保持定期的服务间隔。后差速器利用90磅厚油保持一切顺利运行。

虽然这种油可以持续很长时间,但它仍然需要每隔一段时间进行一次维护。保持定期服务间隔大大减少了您需要重建或更换您的后差速器的机会。

然而,跳过这些服务周期,就会确保你在某些时候需要进行昂贵的维修。

后差速器维修费用

后面的车差

修理一个后差速器的平均费用从500美元到2000美元不等,这取决于你开什么车以及你去哪里修理它。虽然这是一个相当大的价格范围,那是因为后差速器的大小相差很大,你仍然必须考虑到你的后差速器的确切问题。

虽然你可能会想,你可以重建或修理你的差速器自己,但要知道,它是你的车辆中更复杂的组件之一,它是非常容易搞砸。

除非您已经知道自己在做什么,否则通常最好把它留给有资质的维修店。否则,当你试图修复它时,你可能会造成更大的伤害。

如果你不修理损坏的后差速器会发生什么?

一旦你已经诊断出一个错误的后差速器,它可能是诱人的骑尽可能长的问题,因为维修是多么昂贵。但问题是,驾驶一个磨损或损坏的后差速器可能是极其危险的。

这是因为随着更多的牙齿断裂和更多的齿轮磨损,在你开车的时候,所有的东西都会滑倒和“唠叨”。这种打滑和震动不仅仅是噪音和噪音——尽管它是——它也影响了你的汽车的稳定性和控制。

这很容易导致事故,因为问题变得更糟,你走得越快,你可能会在以更高的速度旅行时陷入事故,这增加了你或其他人严重受伤的可能性。

分享这篇文章