您的传输是否有奇怪的换挡问题和仪表板上的意外错误消息?

换档电磁阀是一个可能导致自动传输很多奇怪问题,如果一个有故障。

更换换挡螺线管往往是昂贵的,所以您要确保您不更换一个功能的换挡螺线管。

在本指南中,您会发现差速器换档电磁阀,位置,更换成本以及如何诊断件的常见症状。

7个变速箱换档螺线管的7个症状

  1. 乐动体育-app直播
  2. 传输警示灯
  3. 转移延迟
  4. 跳过齿轮
  5. 卡在齿轮
  6. 降档或升档问题
  7. 跛行模式

当换挡螺线管出现故障时,这些是几种不同的症状。

这里是一个更详细的列表,最常见的症状变速箱换挡螺线管。

乐动体育-app直播

乐动体育-app直播检查仪表盘上的发动机灯E1609869927250

第一个症状,你会注意到当你有问题与一个换挡螺线管可能是检查引擎灯。乐动体育-app直播即使变速乐动体育-app直播箱有问题,发动机检查灯也会亮起来。

大多数情况会淡化,你会看到一个P0700故障代码。这个代码基本上是告诉你传输控制有问题,更多的故障代码会在传输控制模块中找到。乐动 体育篮球场地

传输警示灯

变速箱符号

有些汽车也有一个单独的传动警告灯。如果此光线打开,则可能是与错误的传输换档螺线管相关的存储故障代码。

从传输控制模块读取故障代乐动 体育篮球场地码,你需要一台OBD2扫描仪读取通用和增强的故障代码。乐动 体育篮球场地最便宜的人只能从发动机控制模块读取代码。

转移延迟

RPM限制

如果变速器控制单元发现任何换挡电磁阀问题,可能会导致变速器换挡非常缓慢。这既适用于上移档也适用于下移档。

跳过齿轮

自动移位

您还可能注意到您的车可能会有一个齿轮的问题,因此它将跳到下一个装备。这是一个重要的标志,你有传输换档电磁阀问题,因为你的每个档位有一个或多个换档电磁阀,如果一个人被破坏,它不会转向该档位 - 而是直接跳到下一个装备。

卡在齿轮

没有换档

如果换档螺线管在齿轮啮合时损坏,则可能导致变速器卡在该齿轮中。如果是这种情况,如果您知道如何执行此操作,您可以尝试提供换档电磁阀外部电源以释放档位。

降档或升档问题

卡在齿轮

您也可能与传输换档电磁阀有间歇性问题,这将导致变速问题。例如,这可能会导致太低或过高的RPM的偏移。

跛行模式

跛行模式

跛行模式是一种保护引擎的功能,你会注意到它的主要原因是你的引擎将获得2500-3000转/分的限制,它也可能影响你的变速箱换挡。

大多数跛行模式导致传输不会换档齿轮3,如果存在较差的换档电磁阀,则可能导致您的汽车的跛行模式。你可以在这里读更多关于它的内容:跛行模式

传输换档电磁阀功能

改变电磁阀包

传输换档电磁阀的工作就像它一样声音 - 它基本上为您转移齿轮。传输控制单元从发动机,车速传感器和其他传感器收集信息。传输控制模块使用所有这些参数来计算何时转换到下一个装备时。

到了换班的时候传输控制单元向所需的换挡电磁阀发送电源或接地,使电磁阀打开,让传动油流入阀体,然后切换到下一个档位。

传输换档电磁阀位置

传动阀体

传输换档电磁阀位于内部阀体你的自动变速器。

它们是集成在阀体内的,在一些车型上,你不需要拆卸阀体就可以看到它们,而在另一些车型上,你必须拆卸阀体才能到达它们。

在上图中,你可以看到位于阀体上的换挡螺线管。转换螺线管是管与黄色,绿色,和黑色的颜色。

传输换档电磁阀更换成本

单个换档电磁阀的更换成本为100美元至350美元,换档电磁盒花费400美元至700美元,包括传输液,过滤器,零件和劳动力工作。

换档螺线管更换的更换成本取决于您拥有的汽车模型和传输模型的许多。

正如我之前提到的那样,在一些汽车中,你不能只取代一个螺线管。您必须更换整个电磁阀,或者在一些汽车中,甚至是整个阀体,往往非常昂贵。

当您更换换档电磁阀,阀体或电磁阀包装时,应始终更换变速箱流体和过滤器。

这些是价格,包括零件和劳动力成本。价格不包括诊断和液体更换成本。

  • 单档电磁阀更换成本:$50 - $ 150
  • 换挡电磁阀包更换成本:$300 - $ 600
  • 阀门身体更换成本:500美元到1000美元

价格也有很大的影响取决于你使用的零件和传动液。售后零件通常比原始零件便宜,但通常没有相同的质量。

如何诊断换挡电磁阀问题?

首先,我们必须弄清楚它是否是布线,换档电磁阀,中医,或机械问题。为此,您应该在开始故障排除之前仔细阅读和研究故障代码,以了解问题。乐动 体育篮球场地

如果故障代码告诉我们它被卡住或电气问题,它很可能是布线或换档螺线管问题。

可以通过做出许多换档电磁阀相关的代码传输流体替换或执行传播平。传输流体变化通常不是那种昂贵且值得做的。

使用诊断扫描仪是必须的,当谈到换挡电磁相关的问题。

以下是如何使用扫描仪执行故障排除的列表:

  1. 找到传输接线图为您的传输。
  2. 找出哪些引脚将到受影响的换档电磁阀。
  3. 松开变速器上的传输接线插头
  4. 使用OBD2扫描仪并启动受影响换档电磁阀的输出测试。
  5. 用万用表测量看看你是否得到12伏和地到换挡螺线管插头上的变速箱上受影响的引脚。

如果你没有得到12伏和地-你可能有布线问题或故障TCM(传输控制单元)。

如果你得到12伏和地和换挡螺线管故障代码不断回来后,你擦除它,你可能有一个错误的换挡螺线管。

常见的换档螺线管故障代码乐动 体育篮球场地

  • P0750 -换挡电磁阀
  • 换挡螺线管A -卡住螺线管@打开
  • 变速器3-4换挡电磁阀-继电器电路
  • P0754 - Shift电磁阀A - 间歇性故障
  • P0755 - Shift螺线管B.
  • P0756 - AW4 Shift Sol B(2-3) - 功能故障
  • 换挡电磁阀B -卡住电磁阀@ ON
  • P0758 - Shift螺线管B - 电气
  • 换挡电磁阀B -间歇故障
  • 换挡电磁阀C
  • 换挡电磁阀C -性能或卡住
  • P0762 - Shift电磁阀C - 卡住螺线管@
  • P0763 - Shift电磁阀C - 电气
  • 换挡电磁阀C -间歇故障
  • P0765 - 换档螺线管D.
  • P0766 - Shift螺线管D - 性能或堵塞
  • P0767 - Shift螺线管D - 卡住螺线管@ ON
  • P0768 -换挡电磁阀D -电气
  • P0769 - Shift螺线管D - Intm
  • 换挡电磁阀E
  • P0771 - Shift螺线管E - 性能或卡住
  • P0772 - Shift Solenoid E - 卡住螺线管@ ON
  • P0773 - Shift螺线管E - 电气
  • 换挡电磁阀E -间歇故障